5.1外殼與隔板
開關柜的外殼和隔板是由覆鋁鋅鋼板經CNC機床加工,并采取多重折邊工藝,使整個柜體不僅具有精度高、很強的抗腐蝕與抗氧化作用,而且由于采用多重折邊工藝使柜體比其他同類設備柜體整體重量輕、機械強度高。柜體采用組裝式結構,用拉鉚螺母的和高強度的螺栓聯接而成,這樣使加工生產周期短、零部件通用性強、占地面積少,便于組織生產。開關柜被分隔成手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室(低壓室),每一隔室外殼均獨立接地。開關柜的門采用噴塑工藝,使其表面抗沖擊、耐腐蝕,保證了外形的美觀。
5.2手車
手車骨架采用鋼板經CNC機床加工后鉚接而成。手車與柜體絕緣配合,機械聯鎖,安全可靠靈活。根據用途,手車可分為斷路器手車、電壓互感器手車、計量手車等等。各類手車的高度與深度統一,相同規(guī)格的手車能互換。手車在柜內有隔離/試驗位置和工作位置,每一位置均設有定位裝置,以保證聯鎖可靠,必須按聯鎖防誤操作程序進行操作。各種手車均采用螺母、絲桿搖動推進、退出,其操作輕便、靈活,適合于值班人員操作。手車當需要移開柜體時,用一只專用轉運車,就可以方便抽出,進行各種檢查、維護;而且采用中置式,整個手車體積小,檢查,維護極方便。
5.3開關柜內的隔室
開關設備主要電氣元件都有其獨立的隔室,即:斷路器手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室。各隔室防護等級都達到IP2X;除繼電器室外,其他三隔室都分別有其泄壓通道。由于采用了中置式形式,電纜室位置大大增加,因此設備可接多路電纜。
(1)斷路器隔室
在斷路器室B安裝了供斷路器手車滑行的導軌。手車能在工作位置、試驗/隔離位置之間移動。活動簾板12由金屬板制成,安裝在手車室的后壁上。手車從隔離/試驗位置移動至工作位置過程中,裝在母線小室A和電纜聯接小室(電纜室)C內的靜觸頭盒上的靜觸頭4前的活動簾板自動地打開,反方向移動手車,活動簾板自動閉合,把靜觸頭盒封閉起來,從而保障了操作人員不觸及帶電體。手車在開關柜的門關閉情況下被操作,通過觀察窗可以看到手車在柜內所處的位置,同時也能看到手車上的On(用以使斷路器合閘)/ OFF(用以使斷路器分閘)按鈕和ON/OFF機械位置指示器以及儲能/釋能狀況指示器。
(2)可抽出式斷路器手車
車架是由鋼板拼成的,手車上裝有真空斷路器和其他輔助設備。帶有彈簧觸子系統5的一次動觸頭由臂桿裝在斷路器的出線端子上,斷路器的操動機構的控制按鈕和分合閘文職指示等均設在手車面板上,以方便操作。手車進入開關柜內到達隔離/試驗位置時,手車外殼與開關柜接地系統可靠接通,儀表保護和控制線路也通過二次插頭10與開關柜聯通。手車移至工作位置時,接通除斷路器外的一次回路。
(3)母線隔室
母線3從一個開關柜引至另一個開關柜,通過分支母線2和靜觸頭盒固定。主母線與聯絡母線為矩形截面的圓角銅排。用于大電流負荷時需要用二根矩形母線。全部母線用熱縮套管覆蓋。扁平的分支線通過螺栓接線與靜觸頭盒主母線相連接。母線穿越開關柜隔板處用絕緣套管支撐,如果柜內出線內部故障電弧,能防止母線貫穿熔化,保證事故不致蔓延到鄰柜,并避免主母線因電動力的作用而變形。
(4)電纜隔室
電纜隔室的后壁可安裝電流互感器7,電壓互感器8,接地開關6,電纜室內也能安裝避雷器。手車13和水平隔板19移開后,施工人員就能從正面進入開關柜安裝電纜,在電纜室內設有特定的電纜連接導體,可并接1-6根單蕊電纜,同時在其下部還配制可拆卸的金屬封板,以確,F場施工的方便。
(5)儀表隔室
儀表隔室內可裝繼電保護元件、儀表、帶電監(jiān)察指示器以及特殊要求的是二次設備。控制線路敷設在足夠空間的線槽內,并有金屬蓋板,左側線槽是為控制小母線的引進和引出預留的,開關柜自身內部的二次線敷設在右側。儀表隔室的側板上還留有小母線穿越孔位以便施工。 |